SPRAWNOŚĆ SILNIKA ELEKTRYCZNEGO
Rys.1. Silniki elektryczne [Danfoss]
Na rys.1 pokazano podstawowe typy silników elektrycznych spotykane w napędach pomp.
- Klatkowy
- Z magnesami trwałymi
- Reluktancyjny
Najbardziej rozpowszechnione są silniki klatkowe.
Rys. 2. Charakterystyki silnika klatkowego
Sprawność silnika klatkowego utrzymuje się na stałym poziomie w szerokim zakresie zmian obciążenia. Sprawność silnika to stosunek wyjściowej mocy mechanicznej P2 (na wale Pw) do czynnej mocy elektrycznej pobieranej przez silnik P1 (Pel). Sprawność znamionową silnika można wyznaczyć na podstawie danych z tabliczki znamionowej.
Dla napięcia przewodowego (3 fazy):
\eta_s={P_2\over P_1}={P_w\over { {\sqrt 3} \cdot U_{zp} \cdot I_{zn} \cdot cos(\varphi_{zn})}}
Dla napięcia fazowego (3 fazy):
\eta_s={P_2\over P_1}={P_w\over {3 \cdot U_{zf} \cdot I_{zn} \cdot cos(\varphi_{zn})}}
Dla napięcia fazowego (1 faza):
\eta_s={P_2\over P_1}={P_w\over {U_{zf} \cdot I_{zn} \cdot cos(\varphi_{zn})}}
Pzn - moc znamionowa (mechaniczna na wale) P1 - moc elektryczna, wejściowa P2 - moc mechaniczna, wyjściowa Pw - moc mechaniczna, wyjściowa Pel - moc elektryczna, wyjściowa Uzp - znamionowe napięcie przewodowe (między przewodami fazowymi np. 400V) Uzf - znamionowe napięcie fazowe (między przewodami fazowymi a zerem np. 230V) Izn - znamionowy prąd fazowy (dla obciążenia znamionowego przy napięciu znamionowym) cos(φzn) - znamionowy współczynnik mocy
PAMIĘTAJ !
- Moc znamionowa silnika to moc na wale
- Aktualna moc silnika zależy od obciążenia
- Silnik pobiera więcej energii niż oddaje przez wał
- Sprawność silnika znacznie maleje przy małych obciążeniach
Warto sprawdzić: